煤炭家江湖江苏省政府日前印发了《关于深化沿江沿海港口一体化改革的意见》，通过3－5年的希望，基本构成具备区域枢纽功能的航运物流中心，培育国内外具备影响力的特大型港航集团。意见明确提出培育发展壮大江苏省港口集团等龙头港口企业，将其作为全省港口一体化改革的最重要平台，希望有条件的大型港口企业兼并重组，引领优质资源积极参与全省沿江沿海港口一体化改革。减缓港航投融资平台建设，希望有条件的大型港口企业积极开展资产、股权、基金的投资、运营和管理。充分发挥已上市公司起到，大力前进港口资产证券化。
同时，更进一步深化投融资改革，希望采行PPP模式、现有沿海产业发展基金等涉及投资基金的方式，反对全省港航及临港产业发展，以市场化机制推展社会资本、金融资本参予沿江沿海港口企业结构优化和调整升级。希望港口、航运、造船、货主、金融等机构的同步发展。
反对省级航运企业做到优做到强劲做到大，希望国内外港航企业在江苏成立片区级的分公司，联合发展航运市场。引领物流合理运输，对在江苏省追加牵涉到煤炭、矿石、石油及液化气、粮食等能源资源型物资运输的投资项目，希望项目单位与省属大型港口集团所属港航企业强化合作。5月22日，江苏省港口集团正式成立，统合了江苏省科港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江、常州、泰州、扬州等沿江沿海8市国有港口企业，其中，南京港集团、连云港集团目前分别掌控着上市公司南京港和连云港。2015年报表数据表明，划入省港口集团的资产总额987亿元，仅有集团集装箱吞吐量1235万标箱，占到全省76.7%，佩全国第七位；货物吞吐量6.94亿吨，占到全省36.9%，居于全国第二位。
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